前置誘導輪在水泵中的作用|最新資料

誘導輪有比離心葉輪高的多的抗汽蝕性能，所以在一些汽蝕性能要求較高的水泵中，廣泛采用前置誘導輪（即在首級葉輪前面裝置一個誘導輪）。
為什么誘導輪有比離心葉輪高得多的抗汽蝕性能呢？這是因為在離心葉輪中，液體在進入葉片頭部時，方向要急速轉彎，流速要增加，所以壓力還要降低，這就極易發(fā)生汽蝕，使汽體與液體分離；初生汽蝕產生后，離心葉輪不能限制它的發(fā)展，因為液體在葉輪里的流動方向是沿著離心力的作用方向的，液體在離心力的作用下，高速向外甩去，從而更增加了汽體與液體的分離，然而在誘導輪中，情況就不是這樣，首先液體在進入誘導輪時不經過轉彎，動壓降較下，因而不易發(fā)生汽蝕；就是發(fā)生了汽蝕（主要發(fā)生在入口外緣，因為此處相對速度最大），其汽泡會立即受到兩方面的夾攻：一方面，因外緣汽泡沿軸向流到高壓區(qū)域時，受壓立即凝結；另一方面，在離心泵的作用下，輪轂處的液體沖向誘導輪外緣，同樣使汽泡受壓凝結。
誘導輪實際上是一個軸流式葉輪，不過它與一般的軸流泵相比，有如下幾個特點：
1、葉輪外徑與輪轂的比值較小；
2、葉片數目少；
3、葉片安置角小；
4、葉柵稠密度L/t大。
當誘導輪與離心泵葉輪一起工作時，誘導輪產生的揚程則對離心葉輪增壓。
誘導輪葉型有平板式和帶彎度式二種。平板式葉型，其葉片出入口安置角相等，又稱等螺距誘導輪。而帶彎度葉型的誘導輪，其進口安置角小，出口安置角大，即β1<β2，稱為增螺距誘導輪。第一種葉型在圓柱形誘導輪中常看到。第二種葉型在錐形誘導輪中常看到。圓柱形誘導輪與錐形誘導輪相比，后一種誘導輪較好，它效率高、抗汽蝕性能好（因出口角大，且具有錐形，利于汽泡的重新凝結）、運行穩(wěn)定無噪音。
一般誘導輪：
長徑比hi/dt=0.3~0.4{dt=(d+d1t)/2}；
葉片數Z=2—3;
葉柵稠密度L/t≈1.5(L為葉柵長度，t為葉柵間距)；
葉片進口邊修圓R=0.32d；
輪轂和輪緣外形，為圓柱形或15°錐形。
在發(fā)電廠中，誘導輪多用在新建機組的凝結水泵上，由于采用了誘導輪，水泵就可以提高轉數，因而在相同流量和揚程的情況下，可大大縮小葉輪外徑或減少級數，使凝結水泵結構小型化和簡單化。